避免大客車駕駛過勞危害~歡迎大家來連署
新聞:「遊覽車悲劇是國恥 終止司機血汗班表就看這一次」
Yahoo奇摩新聞在公共政策網路參與平台上,發起「維護道路安全」連署,要求政府應該立法參考歐盟規定,限制職業大客車駕駛工作時限,急需4千多位民眾連署,一起來保障全民道路安全…(詳細報導連結)
新聞:「台灣人命不值錢 血汗司機過勞開車沒保障」
台灣人命不值錢 血汗司機過勞開車沒保障
台灣今年開始實施一例一休,但大客車駕駛通常受到「汽車運輸業管理規則」的規範,不論是一人遊覽車公司或者受僱司機,雖然負擔了更多的人命,卻不一定有足夠的休息….(詳細報導連結)
#歡迎大家踴躍支持與連署「大客車駕駛充分休假、避免疲勞駕駛」:
提議者:Yahoo奇摩新聞
連署標題:維護道路安全 請立法強制規定駕駛『每週擁有45小時的連續休假,最多連續上班6天』
連署網址:http://join.gov.tw/idea/detail/445e91cc-2668-49ab-b148-905a95c834aa
機車防禦駕駛(安全駕駛)影片
機車防衛駕駛宣導短片(5分鐘版本)機車防衛駕駛宣導短片(5分鐘版本)機車防禦駕駛影片(42分鐘版本)影片來源:交通部安全入口網 Youtube 閱讀全文»
陳站長:有效降低車禍的方法
陳站長認為,只要改善以下幾項,每項絕對都可以有效降低30%以上事故機率:1.提升「安全駕駛」(防禦駕駛)能力2.現場立即導正違規與缺失(需透過各社團、媒體、志工等資源協助)3.改善違規舉發機制(不讓違規由警察看到才開罰,而改以違規紀錄+累加處罰+改善配套方案)... 閱讀全文»
大車「視線死角」應設法改善…
當大車駕駛明知大車有「視線死角」,就應該更謹慎、更遵守交通規則不是嗎? 閱讀全文»
推薦:聯合報系【願景工程‧公路正義】對策篇(影片)
消滅交通亂象,找回禮讓文化,聯合報系【願景工程‧公路正義】特別報導。看過了台灣駕駛不讓行人、各種公路霸凌亂象,到底我們能拿出什麼對策呢?我們的採訪團隊,前進荷蘭、日本和新加坡,發現專家學者和交通官員,不斷闡述一個觀念,那就是3E;什麼是3E?指的就是教育、工程和執法... 閱讀全文»