陳站長:對於交通違規(降低車禍)改革建言(2015.2.28)

陳站長:針對交通違規問題,不能只看大眾違規,同時也應針對相關單位進行組織再造~「警察」是一種組織能量,這組織的「功能」必須足以「改善問題」才算得上是一個「有效率」的組織~
然而,不僅是警政,所有的政府、民間組織,皆需隨著時代變化而因應,如果不改善,那麼就無法解決新的問題~

車禍預防首要:交通安全教育

陳站長:再多的金錢也難以彌補車禍造成的遺憾!「車禍預防」是交通安全首要,而落實「交通安全教育」是根本之道。

值得推薦「病後人生」重病自助經驗分享

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新聞:珣珣翻版 茉茉將車禍癱 網友集氣加油

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中視新聞:高職生「即刻救援」傷者 路人:100萬個讚

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引用新聞:酒駕防制協會 推代理駕駛制度

〔自由時報記者魏怡嘉/台北報導〕台大醫師曾御慈今年五月遭酒駕撞擊傷重不治,在師長及同事奔走下,「台灣酒駕防制社會關懷協會」昨成立…

大車「視線死角」應設法改善…

當大車駕駛明知大車有「視線死角」,就應該更謹慎、更遵守交通規則不是嗎?

擴大「機車路權」並不會讓機車更安全!

有關推行「擴大機車路權」問題爭議,陳站長不能認同:該爭議的兩點:1.機車行駛內側車道、2.機車不用待轉,可以直接左轉。

交通新設施規劃不夠周全,形同交通陷阱~

當我看到一堆「新設標線」我就搖頭~(交通標線不是畫了,就認為民眾會遵守,更別期待交通因此能改善)

改變想法~命運自然改變!

也許不是每個人都有夢想,也許不是每個人都會遭遇不幸,如果真的…

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