2017.06.22-新聞事件省思>精神醫學會來設計駕照考題?恐怕不夠周全!

【民視即時新聞】銀髮族駕駛人新政策,將於7月1日正式上路,只要民國31年7月1日以後出生的長輩,滿75歲,3年內必須換照,而目前已經75歲以上的老人家不強迫,除非有違規過或吊扣駕照情形,則強迫…

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精神醫學會來設計駕照考題?恐怕不夠周全!
應針對老人家的駕駛經驗、狀況、事故紀錄等資訊,加以研究,再研擬考題,否則,不周全的考題,就失去「換照」的意義了~

PS.特定時間與特定狀況下,老人家會有特定的反應與風險,特別是患有特定疾病的老人家,若讓他們去開車或騎車,不但讓他們自己身陷危險,也會影響其他用路人安全~

反向推定,若老人家平常騎車開車的安全性夠高、注意力集中、飲食與健康狀況良好,那麼在駕駛行為上也就可以確保某種程度的安全~

反之,若平常飲食不正常、精神狀況不佳、常常頭暈或遺忘,那麼就不適合從事駕駛活動~

2017.06.30-違規事件省思>公車司機的怒吼~

公車司機的怒吼~
今天(2017.06.30)傍晚,搭公車行經北平路時,一部計程車為了買自助餐,竟然將車違規併排停放在快車道上,公司司機按了好幾次喇叭,計程車駕駛才姍姍來遲,結果公車司機怒了:大家都是職業駕駛不該亂停車(之類的話)~

其實,計程車是出了名的違規族群,之所以素質差,跟政府放任不管有絕對關係~
好的計程車司機大有人在,但由於過多的計程車,導致交通亂象,卻不見相關單位有任何積極改善方案,顯見政府無法改善許多社會問題,必須藉由民間與改革人士的力量,否則這樣的亂象,不但侵害他人,更造成交通混亂、交通事故與衝突~

過去其實有兩次政府針對「公車站違停」進行宣導,同時發布新聞,但這兩次似乎只是在應付民意,根本無心改善(可搜尋相關關鍵字找到該新聞),現在會不會有第三次,會不會更積極,相信公車業者與公車司機已經不再相信政府了~

PS.政府原本要求公車司機將行車紀錄器(錄下違規片段)轉交給相關單位進行舉發,但似乎沒有任何動作(如果被罰,就不可能再違規停在公車站),再加上公車站違停,竟然只罰300元(比違停紅線要便宜四倍)難怪駕駛人寧可停在公車停靠站~這樣的規定,竟然這麼多年來都不改~

#依據道路交通管理處罰條例

第 55 條 (違停公車站之處罰)
汽車駕駛人,臨時停車有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
二、在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨時停車。

第 56 條 (違停紅線之處罰)
汽車駕駛人停車時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰:
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。

2017.09.17-交通改革省思>我們的交通管理體制會不會太愚蠢了?

#我們的交通管理體制會不會太愚蠢了?當一個人違規(犯錯),應當去糾正與了解,「他為什麼犯錯」但我們現在的體制,卻不管一個人的過去,也不管他怎麼犯錯、他有沒有持續犯錯..... 閱讀全文»

2017.08.29-爆料事件省思>警察匿名爆料案外案 ,撞員警的闖紅燈三寶帶台中刑大某副隊長到警局泡茶關切,表明只願給5000元和解?

BC3TS.COM|作者:爆料公社

陳站長:

車禍事件省思~大家關心「有沒有關說」,但誰來關心「到處違規與改善無方」等問題?

台灣每年車禍超過30萬件(車禍件數官方資料比較保守,尚未納入未報案等車禍件數,以下網址為官方數據~)
http://www.moi.gov.tw/files/news_file/week10348.pdf

「車禍處理」長久以來都仰賴當事人自己或其親友,使得對車禍處理經驗一知半解,又不當的放任沒經驗的當事人自行處理,只是讓受害者再受到二次傷害,又許多問題都是「等車禍之後」才處理,也幾乎「沒有徹底檢討」,使得同樣車禍(如闖紅燈+行經路口未減速)一再發生~

本案,可見「台灣人情」的普遍,即使是熟知辦案的警官,依然介入車禍案(對他來講是「關心」,但對弱勢者來講,恐怕是「壓力與關說」的問題~因為若要介入,是否就該雙方都有同等職級的人出席,才算公平?)

我不太懂「調解」,但我懂肇事責任鑑定、車禍防治,同時我非常確定,人總是等到「發生重大事故」,才會得到「教訓」(經驗),但終究沒有能夠從中記取教訓,並廣泛去讓更多人學習,以「避免再發生」~

「鑑定再厲害、賠償再多…」有什麼用?如果人們不能夠記取教訓,還是會有下一 次、下下一次…..不是嗎?
因此,大多問題不在民眾,而是政府~因為這些問題需要廣大的彙整、改革體制(車禍處理)…..

2017.08.24有停車資訊可惜未能整合

政府許多事務都是「分工但不合作(整合)」,使得一些單位耗費時間做的事,最後卻不便民。

以「高雄市路邊停車資訊」為例~
相關單位其實將資料使用地圖形式製作,但卻沒有公開?
不知道為什麼資料只有「表格格式」,但沒有「地圖格式」?若能跟Google地圖整合,相信大家都會去使用並遵守。
http://www.tbkc.gov.tw/AService0105_03.aspx

防禦駕駛(安全駕駛)
車禍改善-相關資訊
★酒駕防制社會關懷協會
★遊覽車安全-專題報導
★重病症預立放棄急救
★車禍損傷-重新出發(影)
★交通部統計查詢
★全民反酒駕連署

Facebook臉書粉絲-社團
病後人生一站式服務
酒與社會責任促進會
交通安全-全民論壇
路安專案
交通會客室
行車紀錄器影片上傳
人本交通安全改革…
安全是唯一回家的路
全民反飆仔聯盟
爆料公社(粉絲團)
爆料公社(社團)
緊急協尋網 緊急尋人

重要的團體與網站
.團-聯合國與道路安全
.團-人本交通安全改革
.政-台東縣教育處交安改進
.團-脊髓損傷者聯合會
.團-聯合國台灣公民總會
.團-厚生基金會
.團-酒與社會責任促進會
影-許瑋倫紀念特集
.醫-醫療糾紛處理
.醫-看護銀行
.醫-創世基金會
.護-犯罪被害人保護協會
.事故傷害預防與安全促進
.團-中華民國汽車安全協會
.團-機車研發安全促進會
.團-大客車乘客權益促進會
.靖娟兒童安全文教基金會
.教-LTR-生活與交通法規
.警-警政署「影像追緝網」
.警-警察廣播電台
.警-警處理車禍
.法-檢舉法官檢察官
.警-投訴或檢舉警察吃案
.警-內政警政署
警-李警官治安交通網

<安全駕駛-專業資訊>
昌陽汽車-安全駕駛須知
新竹安全駕駛教育中心
台北聯合駕訓班-安全駕駛

.安-交通安全入口網
.安-交通安全-影音頻道
.安-機車安全主題
.安-新竹縣交通安全教材
.安-高雄市交通安全宣導
.安-交通安全學習加油站
.安-遊覽車租用安全常識
.保-事故特補金
.法-台灣法律網
.法-中小企業法律諮
.法-全國(免費)法律諮詢
.法-公益法律諮詢
.法-法蘭客的部落格
.法-司改基金會
.法-各種書狀範例
.法-法律實務漫談
.防-保險犯罪防治中心
.防-車輛安全資訊網

.台北市政府教育局
交通部運輸研究所
.教育部交通安全教育評鑑
.聯合國NGO台灣公民
.PNN公視新聞議題中心
鳳鳴電台-真善美
.維基百科-機車兩段左轉
.Yahoo知識+
.高雄市即時交通資訊網
.天秤座法律網
.台灣社會心理與文化
.批踢踢實業坊-文章
.人事FUN圈圈
.LTR-生活與交通法規

 <交通改善相關研發>
減少違規停車 廣播系統
車門安全警示燈
汽車安全踏墊
長榮高中-酒駕防止器

 <學術論文引用>
論文:改善機車停放秩序之設計—以臺北市戶外公有免費停車格為例
論文:機車道路空間的科技與社會觀點分析—以台北市為例
論文:車禍事故重傷死亡者家屬面對司法歷程之生活適應
論文:道路速度限制與行車速度差異之研究 -以嘉義市為例
論文:車載網路事故回報系統設計
論文:車禍事故重傷死亡者家屬面對司法歷程之生活適應

 <學校交通安全教育>
.中華藝校.交通大學
戲曲學院.台北商大
.遠東科大.公東高工
.永樂國小.百齡高中
.和春學院.廣興國小
.臺北護大.明新科大
.台中教大.三信家商
.興雅國中.鹿場國小
.六家國小.獅甲國中
.中正國中.馬蘭國小
.金門農工.崇右學院
.東海大學.建國國小
.萬里國中.壽山高中
.復興高中.東海大學
.員林家商.國昌國中
.壽山高中.協同高中
.小港高中.過嶺國中
.大榮中學.蘭陽女中
.弓鞋國小弘德工商
塭子國小.中山醫大
平和國小.海青工商
山豐國小.三民國中
蕉埔國小.竹湖國小
秀水國中
 

2017.11.12