陳站長:車禍防治宣導構想

對於宣導,陳站長曾經有些想法,也請有興趣的朋友集思廣益…

一、經費:
1-1.免費志工+獎勵(沒有過多支出,但讓熱心的大眾與社團共襄盛舉)
1-2.特別計畫:獎勵企業與個人捐助,並可將宣導品加註該捐助者與企業(贊助廣告)、另可抵稅
1-3.相關保險基金支出:既然車禍等會造成龐大著保險支出,何不強制由保險設基金提撥,不但降低車禍所造成的賠償,還可讓社會少很多悲劇發生。

二、方案:
2-1.將相關交通安全規則濃縮成簡易短句或名詞(主要宣導侵權問題,如轉彎車與直行車、前後車….等)
2-2.將大部分會遇到的狀況製作成完整的影片,每段均有實際影像提醒大家何謂「轉彎車」要注意什麼等(實際法條過長,若全部加入則過多,難以令人接受,因此精簡為主,卻能夠包含大部分資訊)
2-3.推動媒體參與宣傳+相關社團+學校+社區等,一起來的力量才會大,小小一點一點,根本看不出成效
2-4.即時導正:培訓基礎志工,並設計一套簡易的SOP宣導+小手冊(一頁一主題,簡單易懂,並留下網址,提供動態宣導),定期與不定期在主要違規路段、路口做適時宣導(但避免危害交通,因此要評估何時最好,如何才能達到最多人參與)其中志工輔助立即糾正違規者行為,提醒其違反何條規定,會造成自己與別人什麼樣的危險與罰款,然後要求其紀錄簽名(但不罰款),如未來同樣的違規,因為曾經導正過,所以再犯需加重(違規記點,並且以交通安全護照類似的手冊,讓違規者能自我學習,並提醒自己曾經違規的事項)
2-5.在特定路口於號誌桿設置LED字幕機做宣導,但須設置於長時間停等紅燈時(轉成綠燈前幾秒須停止,讓駕駛人注意紅綠燈,若可以,先以人員駐守控制+人員路口宣導),若可以適當加入廣播(但時間不要過長)
2-6.募集並培訓網路志工,由中央單位彙整相關改善智慧、人才與方案,再由小組編程相關教材、影片等,其中一套模式,藉由網路志工PO文,讓大眾參與討論,再從中提出正確觀念與應注意事項,或由經過培訓的志工,能夠主動去搜尋與找到相關議題,再提出回應,導正大眾觀念與意見。

….總之,方法很多,但必須真的有一個懂全部的人來號召,不但要懂交通全規則,還要懂方案如何設計,同時還要了解大眾違規與心理,設計出各種大眾可以接受的方案。(將來這樣的團隊成熟以後,將成為中央規劃重要方案時絕佳團隊,然後到各地培訓種子一起來推動改革)

補充:宣導一段時間後,必然還是有人違規,這將會危害自己與他人,因此有必要讓全民參與「違規舉發」,但違規太多,初期還是建議有緩衝期(即有人再違規被抓,因為大部分的人還是違規,難免會有人說為何不抓他),然後比照環保舉發模式,鼓勵大眾一起來關心我們的交通安全,檢舉者可獲獎金,但有意參與檢舉者,必須先上課(以避免發生衝突、誤判等,同時給予檢舉者適當名稱:如交通安全守護天使、交通糾察隊等,則賦予該職銜,一方面更有使命感,一方面社會能夠認同與支持,不是偷偷拍,而是為了保護大家不得已才檢舉….

另外,務必先將「違規分級」(例如:違規停車擋住幾部車與違規停車擋住數百部車,不能等同視之,另外對於有侵權的違規行為、危險駕駛等,加重處罰,限制駕駛、強制一定時間必須上課或做指定的方案,以導正其違規行為)

不論違規舉發與交通行為導正,那都是一段時間所要專注去做的事,人一但懂了,就是懂,一但改正,就是改正,所以務必專注且投入去做….

因此改革是有階段性的,第一階段就是導正與落實基礎(如大家對於交通法規不熟,但交通法規又過於複雜,且又不知何種狀況如何判動,都需要用影片與即時導正方案去推動)、第二階段將是如何堅持與維護品質,在針對一般違規加強取締。

PS:同時也應針對公共運輸、總量管制、設施缺失改善等相關配套同時進行….