車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

車禍影片

影音新聞:相戀13年「幸福站」看房…女友遭撞斷魂 他寫千字文慟:幸福原來永遠到不了


永遠到不了「幸福站」了~

行人走在斑馬線上,竟然遇到死亡車禍,查看新聞才知道「車不讓人」肇事似乎創下歷年新高,過去曾多次加強宣導,但改善一段時間後又不了了之~

前不久才大力推行「路口斑馬線退縮」,花了一大筆經費刨除斑馬線,現在再提「擴大罰則、不適任駕駛退場」,真的就能解決斑馬線上行人的安全嗎?

斑馬線上的行人安全,問題不只是交通工程的改善,也不會因為「擴大罰則」就因此顯著降低,因為駕駛人麻木(長久以來的駕駛習慣與觀念),源於缺乏「交通素養」,平時就習慣不禮讓行人或車輛的駕駛人,甚至用幾近逼車方式迫使人車讓路,這種行車方式,往往因為難以舉證而鮮少有人被糾正與改善,所以若不改善這種幾近「危險駕駛」行為,就難以期待交通工程可以發揮作用~

要改善眾多交通問題與降低車禍發生的關鍵在提升全民的「交通素養」,因為人民真的對交通「一知半解」以及長久累積不良的交通惡習與觀念,只是平常沒有發生車禍所一漠視,一旦發生,非死即傷~(這就是為什麼台灣車禍去年一年就造成45萬人傷亡的原因,比較十年前,一年約25萬人傷亡…顯然交通等單位,對於「交通安全」不專業、不務實,當然察覺不到「問題核心」,難怪推出的政策,過一陣子就不了了之,只要別再出大事,就不再有人關心了….)

呼籲全民與政府重視「交通素養」,因為那才是根本,一旦缺乏交通素養,再多的交通工程、再嚴厲的懲罰,似乎都不及交通素養的改善….那什麼是「交通素養」呢?

 


#人民該怎麼提升交通素養

1.不論政府與人民,都需要提升「交通素養」
2.「交通素養」包含幾項重點:
(1)熟悉交通法規(現行交通法規龐雜難以學習,因此必須彙整出容易學習的重點簡易版…然後逐步提升)
(2)安全駕駛(或稱防禦駕駛 https://car.995.tw/?p=4123)
(3)交通自主管理系統(讓每個人可以透過「手機版~交通自主管理APP」來學習與紀錄行為,並從中逐一改善錯誤的交通觀念…(另整合交通相關系統與規範,讓資訊更完善、即時、相互溝通….)
4.他律(當個人無法自律,必須再藉由他人來協助管理)
5.交通責任… 繼續閱讀

台灣每年車禍超過30萬件(其中造成3千人死亡、30萬人輕重傷)之所以這麼嚴重,是因為長久以來,缺乏「交通素養」,也因此導致「不當駕駛」隨處可見,這些看似無害的「不當駕駛」,一旦輕忽安全駕駛,就會讓自己與周遭的人車受到嚴重的威脅,所以若能夠有效降低「不當駕駛」,就能夠降低「車禍」。 繼續閱讀
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2020/07/26更新