車禍防治聯盟

車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

「新交通安全」簡述:促進全民對交通的交流,進而通透了解交通,並透過輔助工具(APP或程式或行為改善)的安裝與安排,讓交通學習、管理、運用等更加統整有效率。有了概念之後,加入「交通醫生」(醫療概念)的運用,也就是「對症下藥」,透過「交通醫生」對交通問題進行診斷,然後提出解決方案,並安排療程,進而改善交通問題。 繼續閱讀
其實,許多「停車問題」是有辦法改善的,只是要不要做、做到什麼程度~如果做得不夠,就是讓問題持續存在,然後不斷地發生~陳站長提供解決改善的建議如下:#停車APP停車資訊整合系統..... 繼續閱讀
政府為何沒辦法有效降低「每年超過30萬件車禍」~反思:是不是過程缺乏足夠經驗?沒有統整?沒有落實?忽略重要環節?如果是,那到底是哪裡有問題?要怎麼改善?需要政府與大家去思考。以下陳站長個人長年觀察交通問題的經驗與改革淺見 繼續閱讀
新聞事件省思:亂開車門害死人 騎士被撞倒遭客運輾過身亡https://www.youtube.com/watch?v=1krS30JzvQw新聞事件不是個案,是普遍存在的通病(駕駛人交通素養缺乏症)所衍生的結果(違規與車禍),而政府的角色則是環境的規劃與管理者與改善者(如同交通醫生,讓這些病從根本改善,也就是從駕駛人的內涵與體質改善)... 繼續閱讀
幾乎每個駕駛人都會違規停車:說實在的,現在不論身分地位,不論在什麼時候什麼地點,總會有人違規停車,但只是大部分的人沒有發生事故,或沒有被開罰單,因此絕大多數的人因自己也會違規停車,所以對於別人違規停車就沒有特別在意;但如果遇到比較誇張的駕駛人... 繼續閱讀
台灣每年車禍超過30萬件(其中造成3千人死亡、30萬人輕重傷)之所以這麼嚴重,是因為長久以來,缺乏「交通素養」,也因此導致「不當駕駛」隨處可見,這些看似無害的「不當駕駛」,一旦輕忽安全駕駛,就會讓自己與周遭的人車受到嚴重的威脅,所以若能夠有效降低「不當駕駛」,就能夠降低「車禍」。 繼續閱讀
陳站長:「交通秩序」來自於妥善規劃與管理 當一個地方缺乏專業妥善規劃與管理,就會呈現混亂的場面,這種情況不但在學校,也在許多地方出現。在看到「停車格接送有條理--新聞有感~交通安全素養」中的圖片(家長整齊排列等候接送學童)著實令人驚訝,原來學校接送可以這麼有秩序~ 繼續閱讀

原本快樂的17歲少女,突然遭遇車禍意外,張雅如頸部以下完全癱瘓,終生必須與輪椅為伴。在鄰居叔叔賴榮斌的鼓勵下,有了第一份工作,到叔叔的雜貨店幫忙「顧店」;不久後,張雅如提出「自立圓夢計畫」成為廣播節目主持人,深入偏鄉探訪許多脊髓性肌肉萎縮患者,今年6月她進一步成立雅如社企,從事生命教育,計畫年底前赴花東鼓勵弱勢兒童、監獄受刑人,用教育翻轉社會。

PS.以上內容引用來源:中時電子報

2008年一場車禍意外,毀掉一樁喜事, 終生癱瘓的殘酷宣判,讓陳坤宏娶妻生子的美夢嘎然而止。受傷以前,他也跟風箏一樣,可以自由自在地飛翔,而現在只能看著它飛。但是坤宏的思維依然自由,他學習換一種方式讓自己的心飛翔,他用口咬著畫筆,在頸部左右來回的擺動之間,他畫出不同的人生風景。在畫布上,他沒有障礙ˋ沒有限制,想飛多高就飛多高。 從生疏到俐落的舞動著手上的剪刀, 髮型設計師鍾秋君克服視力障礙,在美髮界剪出一片天。

27歲的鍾羽瑞,天生視神經發育不全,視力只有0.01, 但眼球會顫動無法對焦。即便如此,也澆不熄他對美髮設計的熱情。國中開始當洗頭小弟,洗到雙手潰爛也嚇不走他,小小年紀就立定志向要當設計師。視力問題讓他比一般人花更多時間學習剪、燙、染,剪到手是家常便飯,年輕卻成熟的生命韌性,從沒放棄衝上雲霄。

PS.以上內容引用來源:大愛電視 Tzu Chi DaAiVideo

當台灣人民缺乏完善的「交通素養」(對交通法規與設施一知半解),就難以遵守交通,也就是使用錯誤的交通行為(違規)開車或行走在路上,這些「違規行為」是根本.....偏偏後來的管理機制(交通取締與宣導)難以發揮改善的作用,因此眾多違規的民眾... 繼續閱讀
(圖解)交通事故(車禍)和解注意事項

(圖解)交通事故(車禍)和解注意事項

(圖解)交通事故(車禍)和解注意事項
1.不要口頭和解(要白紙黑字)
2.和解書內容應詳實明確
3.宜請調解委員公證
4.警方不介入民事

警方可提供之資料
1.當事人登記聯單
2.(車禍)現場圖
3.(車禍)現場照片
4.(車禍)初步分析研判表

PS.有關(圖解)資訊圖表由NPA署長室(臉書) 製作

陳站長關注「車禍防治」超過十多年,每天不論從新聞,還是親眼看到的車禍,仍然不斷在各地發生.....即使知道「如何有效改善車禍」,卻得不到政府關注,只能眼睜睜看著各地繼續在發生.... 繼續閱讀

2020/03/20