車禍改革

交通醫生：為什麼｢行人地獄｣變｢行車地獄｣？

｢交通亂象｣，需要｢強而有力的政府｣來整合與主導，而非放任大眾各自論述、衝突，或讓交通與警政基層每天有處理不完的交通問題。當人民有｢交通素養｣，就有穩定的｢交通認知｣，不會被媒體所左右、不會任意違規、也不會因此導致車禍風險。全民｢交通素養｣(全民是指所有人,包含政府相關人員)是｢交通秩序｣的基礎，媒體就不會亂報導..... 繼續閱讀 →

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交通地獄~國道車禍釀死傷，控設計不良~難道我們的｢交通安全｣要靠｢無數人犧牲｣換來的？

交通醫生：我們的｢交通安全｣是靠｢無數人犧牲｣換來的經驗....以本件新聞事件為例，原本可以｢預防的車禍｣，卻因為相關單位｢沒有整合與周全的設計｣，導致駕駛人依規定過磅，卻又因為車多被迫停在｢車道上｣，再加上｢沒有完善整合機制｣，過磅單位只顧過磅、國道警只負責巡邏及通知、交通單位只負責道路設施規劃，卻沒有單位去整合、稽查、改善這些問題.....結果，駕駛必須｢依規定過磅｣，等同走入死亡的｢交通陷阱｣..... 繼續閱讀 →

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改善惡化交通與衝突，不是用重罰，而是提升｢交通素養｣

思考｢交通惡化｣的原因與結果當今嚴重忽略｢交通素養｣，僅以寬鬆的｢考照制度｣把關、後續的｢違規舉發機制｣規範違反規則的行為、傳統的口號宣導....實在難以撼動｢嚴重惡化的交通惡習與觀念｣.... 1.一開始就輕忽、2.後來又窮忙於問題表面處置、3.最後惡化忙於收拾殘局..... 繼續閱讀 →

｢交通違規｣所造成的｢車禍死傷｣到底有多嚴重？又該如何改善？

｢車禍死傷｣與｢違規｣成正比，違規導致車禍發生，因此若能降低違規，就能減少車禍發生。當今問題在於｢違規｣偏重｢處罰｣，未能有效改善(未提出更有效的其他改善方式)，以致｢違規｣數量不但沒有顯著下降，反而攀升，其原因為何？是未來研究與改善關鍵~抓違規≠改善交通不論是加重違規處罰、檢舉暴增、科技執法(透過違規照相工具達到違規舉發目的... 繼續閱讀 →