標籤: 肇事責任

台灣上下學衍生交通違規每天就超過200萬件,罰金超過20億?

若每所學校有1000位學生需要家長接送,又其中有500位家長+學生違規(同時會有多項違規:如闖紅燈、違規迴轉、紅燈越線、超速、未戴安全帽、騎停人行道等),則每所學校之學生與家長違規件數可達2000件x學校數1000所(假設)x2(上下學)=2000000(即台灣每天學校學生與家長違規件數就達到2百萬件),若將每件處以違規罰款1000元算,政府每天交通違規罰款可收入20億…

新聞:高中老師違規迴轉撞飛警官

嘉義市新南派出所長蘇逸亮(39歲),今天上午7時45分在垂楊路、吳鳳南路口指揮交通時,遭1輛紅燈左轉的轎車撞飛3公尺,當場倒地不起,造成頸椎拉傷、頭部挫傷,有腦震盪跡象,須住院觀察。肇事許姓女駕駛(35歲)是高中老師,早上載孩子上學後…

有「精神疾病」肇事就可不負責任?難道要放縱害死更多人?

有許多車禍受害人,無辜被撞重傷死亡,肇事者卻宣稱有精神疾病,這樣的說法,難道要受害人自行承受、受害人活該嗎?若精神疾病確實可以影響行車安全,那法律就不該讓患有「精神疾病」的人取得駕駛資格,既然讓他們取得資格,就應該與一般駕駛平等,共同接受法律相關保障,同時也該受到法律平等的約束及審判與制裁…

違規轉彎發生車禍,竟判賠千萬!

違規:在沒有發生車禍時,叫做違規,應受行政罰。侵權:若因違規而發生車禍時,就涉及侵權,因侵害他人道路優先通行權,要負相關肇事責任(刑事責任與民事責任)另外當然還得負違規處罰。

車禍警方「調查」與後續鑑定會「肇事責任」鑑定問題

車禍調查:警方分兩組,一組是派出所做刑事調查、一組是交通大隊(車禍現場測量與當事人陳述車禍經過),同時警方可能會「誘導」當事人,以填寫制式的車禍調查表(如車速多快、有沒有打手機、有沒有注意前方….實際怎麼問

助人感人〉新聞:拋怨心寬 嬤為撞死尪青年求情

六十七歲劉婦的丈夫慘死輪下,她因此罹患躁鬱症,好幾回想追隨老伴去,志工以為她恨透肇事者。不料,她卻懇求檢察官別關被告,也別罰被告太多錢,因為她不忍被告五個幼子失去依靠。