道安改革與宣導
交通安全
引用分享：道安會~道路交通安全精進作為 (簡介與懶人包下載)
近幾年道路交通事故死傷人數持續增加，尤其是酒駕肇事頻傳，引起社會各界關注，交通部彙整各部會具體提出7大重點、21項道安精進作為，期能改善國內交通事故死傷情形，朝向交通事故零死亡的願景邁進。包括：
(一)管考加強
(二)工程升級
(三)監理革新(四)酒駕零容忍
(五)修法嚴懲
(六)執法提升
(七)教育扎根 繼續閱讀
陳站長：斗南警重視｢交通安全｣之典範，可做為政府相關各單位表率！長久以來，警方承接各種報案勤務，忙得不可開交，實在無法負荷更多的案件，特別是無政績、無關治安或對社會造成危害的案件，這可能導致｢小案被輕忽｣而變成｢大案｣，最後更多因小案累積的大案就更難以一一處理了.... 繼續閱讀
守護夜歸人! 善心男150路口裝爆閃燈| 華視新聞 20201004
華視影音2020年10月4日
屏東縣 / 蕭雅心 許文男 報導
屏東縣鄉下巷弄轉彎處容易發生交通事故，為了降低事故發生率，66歲的屏東縣民陳信志，3年前開始自掏腰包，在高樹、枋寮到恆春等路段裝了200多顆爆閃燈，而且每天清晨3點都會騎機車巡視這些燈有沒有電，白天再開小貨車為損壞的燈著手維修，他的熱心協助讓住戶相當感謝，有了爆閃燈警示，等於為夜歸民眾「點亮一盞燈」，果真降低事故發生率…..(更多內容~請看華視新聞報導)
當台灣人民缺乏完善的｢交通素養｣(對交通法規與設施一知半解)，就難以遵守交通，也就是使用錯誤的交通行為(違規)開車或行走在路上，這些｢違規行為｣是根本.....偏偏後來的管理機制(交通取締與宣導)難以發揮改善的作用，因此眾多違規的民眾... 繼續閱讀
車禍預防首要：交通安全教育陳站長：再多的金錢也難以彌補車禍造成的遺憾！「車禍預防」是交通安全首要，而落實「交通安全教育」是根本之道。 交通部-道路交通安全督導委員會交通安全中央權責單位： 交通部~道路交通安全督導委員會 ht… 繼續閱讀
交通事故不只造成傷亡者損失，也增加相當驚人的社會成本.....以我國2014年道路交通事故死亡1819人及受傷41萬3229人數估計，社會成本增加金額達4423億3,300萬元，不容小覷..... 繼續閱讀
政府為何沒辦法有效降低｢每年超過30萬件車禍｣~反思：是不是過程缺乏足夠經驗？沒有統整？沒有落實？忽略重要環節？如果是，那到底是哪裡有問題？要怎麼改善？需要政府與大家去思考。以下陳站長個人長年觀察交通問題的經驗與改革淺見 繼續閱讀
陳站長對｢交通安全跨部會組織｣與其改革的想法~之前還在關注車禍處理，發覺有諸多問題｢各自為政｣，才會在後續的PO文與反應特別強調｢舊體制的問題｣因為，一個組織與上下相關部會，都必須相互聯繫，並且不該重疊與缺乏統整，否則，組織不但無法彰顯效能，還可能因為｢內部彼此衝突｣而崩潰，或者難以運作..... 繼續閱讀
拜託，不是停在「公車停靠區」之外就不會被罰，這種違規停車，造成別人極大不便，駕駛人卻麻木(即使他的前方有數十名乘客在看他)~然而相關單位竟也無法根除類似問題發生... 繼續閱讀
飆車就飆車，還特別選在半夜，製造噪音，非常擾民~原來製造噪音，處罰跟危險駕駛一樣重？見｢處罰條例｣有關規定，處罰6000~24000元？(不過為什麼新聞報導卻只輕罰：｢若發現超過標準...可罰1,800元到3,600元｣難怪這種令人抓狂的噪音會普遍存在~)..... 繼續閱讀