車禍防治的關鍵在「交通素養」

交通安全

車禍預防首要:交通安全教育陳站長:再多的金錢也難以彌補車禍造成的遺憾!「車禍預防」是交通安全首要,而落實「交通安全教育」是根本之道。 交通部-道路交通安全督導委員會交通安全中央權責單位: 交通部~道路交通安全督導委員會 ht… 繼續閱讀
政府為何沒辦法有效降低「每年超過30萬件車禍」~反思:是不是過程缺乏足夠經驗?沒有統整?沒有落實?忽略重要環節?如果是,那到底是哪裡有問題?要怎麼改善?需要政府與大家去思考。以下陳站長個人長年觀察交通問題的經驗與改革淺見 繼續閱讀
陳站長對「交通安全跨部會組織」與其改革的想法~之前還在關注車禍處理,發覺有諸多問題「各自為政」,才會在後續的PO文與反應特別強調「舊體制的問題」因為,一個組織與上下相關部會,都必須相互聯繫,並且不該重疊與缺乏統整,否則,組織不但無法彰顯效能,還可能因為「內部彼此衝突」而崩潰,或者難以運作..... 繼續閱讀
飆車就飆車,還特別選在半夜,製造噪音,非常擾民~原來製造噪音,處罰跟危險駕駛一樣重?見「處罰條例」有關規定,處罰6000~24000元?(不過為什麼新聞報導卻只輕罰:「若發現超過標準...可罰1,800元到3,600元」難怪這種令人抓狂的噪音會普遍存在~)..... 繼續閱讀
店家貼心提醒~交通安全,需要大家一起來~ 如果交通管理單位「人力不足」,只要善用方法「借力使力」,提供方法給民間,甚至立法規範,那麼就能大大提升「交通安全」,降低因違規造成的車禍傷亡... 繼續閱讀
機會教育~「龐雜的法規條文」再加上未落實「法治教育」,因此法規根本難以理解,更遑論遵守(即使法官也不見得能完全遵守) 一、法規龐雜: 以交通相關法規,通常會用到「道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例、刑法、民法、最高法院判例...」 雖然條文龐雜,但只要經過有效整理、找出適當的教育模式,就能教導全民法規,如此才能期待人民了解,也才能落實法治的社會... 繼續閱讀
「尋寶式騎車」誰躲得過 68歲女騎士遭撞亡│三立新聞台 台北市一名68歲的彭姓女騎士行經市民大道時,疑似邊騎邊找路,過程中連續切換車道4次,完全沒注意到後方有機車經過當場撞在一起,兩人擦撞瞬間安全帽通通噴飛,導致彭姓女騎士後腦直接著地當… 繼續閱讀
"高雄式左轉"被撞死 肇事不起訴 提醒您,開車騎車要遵守交法規,就來看這個案例!去年高雄一名顏姓男子,開車行經仁武區澄觀路與水管路交叉路口時,撞上一名騎車的婦人,造成婦人傷重不治,家屬告顏姓男子過失致死,但是.... 繼續閱讀

2020/03/20