車禍防治聯盟

車禍防治不能等~推廣「交通醫生」藉以診斷並改善交通問題

影音新聞報導:六年血淚/我會珍惜每一天…車禍癱瘓 珣珣近況曝光超催淚

引述新聞報導內容:「我很喜歡上學,想和其他小朋友一樣,學到很多新的知識…」,坐在輪椅上,脖子插著粗粗的氣切管,仍然努力地把想說的一字一句都說出來,她是6年前因車禍癱瘓的珣珣,很多人對她都不陌生,如今第一次接受媒體專訪,問她最想告訴大家什麼,她想了一下,緩緩地說:「我雖然沒辦法跟其他小朋友一樣跑跑跳跳,也都很不方便,可是我會珍惜現在的每一天,也會更加油,讓自己趕快好起來…。」….

更完整的報導內容:
六年血淚/我會珍惜每一天…車禍癱瘓 珣珣近況曝光超催淚

一場車禍改變了Muniba Mazari一生,她傷得很嚴重,從此下半身癱瘓,靠著意志和畫畫,從陰霾中走出來,並領悟人生道理,她決定要活出自我。她鼓勵世人要勇敢接受自己,並站出來去幫助他人,這樣人生才有意義。PS.以上內容引用來源:FITDEVMO 繼續閱讀
其實,許多「停車問題」是有辦法改善的,只是要不要做、做到什麼程度~如果做得不夠,就是讓問題持續存在,然後不斷地發生~陳站長提供解決改善的建議如下:#停車APP停車資訊整合系統..... 繼續閱讀
政府為何沒辦法有效降低「每年超過30萬件車禍」~反思:是不是過程缺乏足夠經驗?沒有統整?沒有落實?忽略重要環節?如果是,那到底是哪裡有問題?要怎麼改善?需要政府與大家去思考。以下陳站長個人長年觀察交通問題的經驗與改革淺見 繼續閱讀
高雄違規早就很嚴重,但過去遲未重視,現在也沒解決問題的根本辦法~過去一直強烈主張「提升交通素養」,其實是因為諸多觀察發覺,「人民真的一知半解」(包含我們與周遭的人),這是因為我們普遍缺乏「交通法規教育與後續宣導」(也就缺乏後續的遵守交通的文化與認知)~我們也許可以比喻為「半個交通文盲」~..... 繼續閱讀
陳站長對「交通安全跨部會組織」與其改革的想法~之前還在關注車禍處理,發覺有諸多問題「各自為政」,才會在後續的PO文與反應特別強調「舊體制的問題」因為,一個組織與上下相關部會,都必須相互聯繫,並且不該重疊與缺乏統整,否則,組織不但無法彰顯效能,還可能因為「內部彼此衝突」而崩潰,或者難以運作..... 繼續閱讀
我覺得許多交通事故問題看似複雜,卻可回溯「根源結構」來思考,那麼問題就簡單多了~ 舉例「工廠設備操作員」 我們知道,不會讓「缺乏技術與安全的狀況下」,讓人員去操作機器設備~ 但,我們的現況卻讓駕駛人與騎士去開車騎車(等同讓缺乏技術,缺乏對設施安全觀念的人,在操作危險的機器設備,更何況,道路環境比工廠更加複雜與危險~)... 繼續閱讀
#缺乏經驗的業者與管理者問題:長期使用交通工具,並實際觀察缺失,發覺問題出在「不當資源分配與組織人力安排」~高層有個嚴重的問題,就是「缺乏公共運輸服務經驗」,以至於規劃公共運輸時,只懂交通、硬體設施,不懂搭乘需求、運輸服務、科技工具整合運用,最後讓服務品質大打折扣。..... 繼續閱讀

2020/07/26更新