2017.10.11-新聞事件省思>新竹火車站改造封步道 人車爭道險象環生

新聞事件省思~相關工程沒有考量「行人通行與安全」,政府也漠視~

按理,許多工程只要涉及「交通與安全」,均應提出配套方案,確保往來人車之通行與安全,若不符規範,相關單位即可勒令停工改善~

問題總不能等發生事情再來處理,也不能為了節省成本,所以就「犧牲公共安全」,因此,類似事件不該等民眾反應或媒體報導後才處理,而是制定規範,廣泛要求相關包商、建設公司等,在取得工程(標案合約內含相關規範),後續只要經舉發有違反相關規範的事實,主管機關即可命令其停工,直到改善為止~(為了改善類似問題,相關單位也必須「提升素質與觀念」,才能落實工程之安全,確保往來人車安全~)


新竹火車站前的「景觀大改造」工程,9月底才剛動工,日前卻出現工程圍籬…
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2017.10.10-違停事件省思>公車站違停阻擋公車靠站,危害乘客安全

拜託,不是停在「公車停靠區」之外就不會被罰,這種違規停車,造成別人極大不便,駕駛人卻麻木(即使他的前方有數十名乘客在看他)~然而相關單位竟也無法根除類似問題發生~

民眾接送圖方便,直接將車停在公車站,阻擋公車進出,相關單位不該長期漠視不管。
公車被迫停在車道,而乘客有時得冒險穿梭在車道與公車之間。

相信有許多接送旅客之汽機車駕駛人,真的不知道「公車站不能停車」,但誰來告訴他們?誰來導正與改善這些問題?亦或是當初車站等停車接駁設計有缺失或不便?還是缺乏醒目看板告示?
總之,問題不該任其存在,罔顧往來車輛及公車乘客之通行與安全。

PS.「違規有輕重」,即使違規,也別這麼無知,有一天可能會被錄影分享到「爆料公社」,到時就會「出名」了~
然而,造成人民違規,對交通安全漠視與麻木的不是是政府嗎?如果再不提升全民的交通素養、對交通規則的認知,並且只會用「違規罰單」來處理違規問題的政府,終將導致違規造成的危害與車禍持續擴大,而每年超過30萬件車禍與造成的死傷,政府難辭其咎~

2017.10.10高鐵左營站前公車站

2017.10.02-爆料事件省思>陳站長:(違規停車)爆料事件省思

違停爆料事件標題連結:「我停紅線,我錯了嗎?」家長違規停車還嗆保全,小孩子哭著幫爸媽道歉!」陳站長:(違規停車)爆料事件省思~對於許多違規演變成衝突,在幾年前站長早已預料:「交通事故或衝突臨界點」(意指:因人民缺乏交通素養、政府管理無效,最後導致的違規普遍,積非成是,達到爆量,使得隨處都可能引爆衝突、引發交通事故的狀態~)..... 閱讀全文»

2017.09.24-新聞事件省思>逾半數機車無處停 騎士怒吼

新聞事件省思~當我們積極發展「公共運輸」,同時也在抑制「私人汽機車」,最明顯的莫過於「停車位不足」~現在不僅僅是汽車一位難求,找不到車位,連機車都很難找到車位了~但關鍵並不只是「停車位數量限縮」,而是「沒人告訴你要停到哪裡去」..... 閱讀全文»

2017.01.07-人行道不安全(三多商圈)

最近新鋪設人行道,品質沒話說,但「機車亂騎」從來沒能改善,使得新的人行道更加不安全~
長期以來,相關單位就沒有足夠能量做「現場觀察」,以致許多方案,規劃設置後不盡理想(特別是錯誤模式,一直拷貝沿用~)

某些問題,其實幾年來,一直存在,為什麼不撥出一些時間到現場確認,而不是坐在辦公室裡想方法~(如果人力不足,那麼就不太可能有充裕時間去走遍各個地點,但至少應改變模式,尋求民間專業協助……)

防禦駕駛(安全駕駛)
車禍改善-相關資訊
★酒駕防制社會關懷協會
★遊覽車安全-專題報導
★重病症預立放棄急救
★車禍損傷-重新出發(影)
★交通部統計查詢
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<安全駕駛-專業資訊>
昌陽汽車-安全駕駛須知
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 <交通改善相關研發>
減少違規停車 廣播系統
車門安全警示燈
汽車安全踏墊
長榮高中-酒駕防止器

 <學術論文引用>
論文:改善機車停放秩序之設計—以臺北市戶外公有免費停車格為例
論文:機車道路空間的科技與社會觀點分析—以台北市為例
論文:車禍事故重傷死亡者家屬面對司法歷程之生活適應
論文:道路速度限制與行車速度差異之研究 -以嘉義市為例
論文:車載網路事故回報系統設計
論文:車禍事故重傷死亡者家屬面對司法歷程之生活適應

 <學校交通安全教育>
.中華藝校.交通大學
戲曲學院.台北商大
.遠東科大.公東高工
.永樂國小.百齡高中
.和春學院.廣興國小
.臺北護大.明新科大
.台中教大.三信家商
.興雅國中.鹿場國小
.六家國小.獅甲國中
.中正國中.馬蘭國小
.金門農工.崇右學院
.東海大學.建國國小
.萬里國中.壽山高中
.復興高中.東海大學
.員林家商.國昌國中
.壽山高中.協同高中
.小港高中.過嶺國中
.大榮中學.蘭陽女中
.弓鞋國小弘德工商
塭子國小.中山醫大
平和國小.海青工商
山豐國小.三民國中
蕉埔國小.竹湖國小
秀水國中
 

2017.11.12