道安改革與宣導
盡我們所能，杜絕酒駕事件的發生近年（1990-2009）來因為酒駕肇事已造成4,867人死亡，上萬個家庭更因此破碎，雖然政府已經將酒駕肇事的刑責提高，仍需有完整的事前防範措施與徹底改變酒後不開車的風氣，才有可能真正達到防止酒駕，這是要長期持續推動倡議... 繼續閱讀
新聞：｢遊覽車悲劇是國恥 終止司機血汗班表就看這一次｣
Yahoo奇摩新聞在公共政策網路參與平台上，發起「維護道路安全」連署，要求政府應該立法參考歐盟規定，限制職業大客車駕駛工作時限，急需4千多位民眾連署，一起來保障全民道路安全...... 繼續閱讀
十七歲正值青春年華的少女 簡梅芳，因為一場車禍導致四肢癱瘓，從此她封閉自己，不出門不說話兩年，直到接觸不放棄他的志工，才開始他新生活，今天她接受天主教洗禮，希望藉自己的例子，鼓勵他人。PS.以上內容引用來源：公視點點愛 繼續閱讀
在一場車禍當中，全身百分之70三度燒傷的生命鬥士「莊雅菁」，曾一度活不下去，但最終找到專長成為「獨臂拼豆少女」，她最近也在臉書分享燒傷經驗說，燒傷的痛只有親身經歷的人才知道，鼓勵傷者不要放棄，也期望未來社會，能以平常心看待他們....東森新聞 繼續閱讀
2016.05.10蘋果日報：婦人買便當被砂石車輾斃 超驚悚影片曝光 對於這起新聞事件，陳站長希望相關單位與業者能夠更積極改善大車｢視線死角｣的問題，並期待相關單位與業者，別再只歸因視線死角，然後就不再去研究更進一步的改善... 繼續閱讀
宣導：強制汽機車責任保險(黃牛篇)... 繼續閱讀
一、車禍絕對不是意外，是人為！平常很多人都是這樣開車門、這樣騎機車、這樣開大客車….會發生類似意外，其實平常早就有預兆，只是從來沒有人去重視這些致命的習慣，總有一天就如此發生了... 繼續閱讀
近來探討｢車禍與違規改善｣，逐漸產生效應，這是好事，但將來如何發展是關鍵，若能往正面整合發展，還需被持續觀察與導正~站長認為｢交通違規與車禍問題｣的改革關鍵在｢人民缺乏交通素養｣，加上政府交通管理體制陳舊，無法有效掌握問題病根，以提出有效且根本的改革方案，致使問題多年來改善有限(其中一個部份就是｢交通人並不一定是行為改善專家｣.... 繼續閱讀
本文希望大眾關注的並不是當事人的狀況與警民衝突，而是要關注類似通案的根本改善方法，特別是整體交通安全的改革之道。新聞事件省思：類似新聞不是個案，而是通案，而這種狀況其實已經在各地逐漸惡化中... 繼續閱讀
缺失頗多的｢右轉專用道｣竟然要擴大實施，真是令人傻眼~為了改善側撞而增設右轉專用道，把原本最右側機車硬推至左車道給左直行車撞嗎？等於把一個問題改善，卻又新增其他更多問題，明顯又是頭痛醫頭的研究與經驗~ 繼續閱讀