道安改革與宣導
(華視 2006-12-06 )
「十大危險路段 沒錢修護改善?」
政府到底有沒有編列經費來修護改善？
…公路總局解釋，危險路段的會勘與稽查都有在做，只不過許多危險路段屬於地方政府，
台南縣政府會過卻沒有禁止大客車行駛，另外，改善道路的費用編列於各地方政府，錢到底有沒有用在刀口上，公路總局也沒有辦法….所以總局只能再和地方政府溝通，架設警語並請警方多取締。
(中時電子報 2006-12-06)
「浩浩蕩蕩走馬看花 官話不痛不癢」
一場奪走二十一條人命的大車禍，造成十二個家庭破碎，
昨天交通部會同十八個單位，浩浩蕩蕩南下勘查現場，
全程卻「蜻蜓點水」，所為何來？令人不解！
「浩浩蕩蕩走馬看花 官話不痛不癢」
一場奪走二十一條人命的大車禍，造成十二個家庭破碎，
昨天交通部會同十八個單位，浩浩蕩蕩南下勘查現場，
全程卻「蜻蜓點水」，所為何來？令人不解！
地方長久爭取交通改善的聲浪不絕於耳，卻總被上級以「沒錢」二字回絕。
昨日會勘結果，這群人也果真很沒創意，照樣搬出短期先增設警示路標、護欄等「意見」，
與地方「截彎取直」的期待，存有很大落差，這樣的決議，有與沒有差別何在？
政府每年可以花數百億在改善都市景觀(連路燈造價都比一般貴上四倍以上)
卻「不願」花錢改善危及交通安全的「鄉村道路」！
主管機關實在不能以「地方權限」等推託之詞，來規避(難道主管機關不做監督嗎？)
而地方政府是否確實將預算花在該花的地方，也應受到獎懲…..
不論過去為何，建議現在政府應成立「危險路段改善專案委員會」等方式，之後
應當再公開媒體上(如網站)，提供大眾、專家學者、政府相關主管機關等「共同參與及監督」，
並且提供「線上溝通」的機制，讓確實有此專業或建議，能夠有暢通的溝通管道，
而不是把人民的血汗錢，花在一個不知名的包商，然後規劃一些問題重重的道路！
(最好該施工路段之廠商，留下施工紀錄、公司名稱、連絡電話等，以示負責)
應當再公開媒體上(如網站)，提供大眾、專家學者、政府相關主管機關等「共同參與及監督」，
並且提供「線上溝通」的機制，讓確實有此專業或建議，能夠有暢通的溝通管道，
而不是把人民的血汗錢，花在一個不知名的包商，然後規劃一些問題重重的道路！
(最好該施工路段之廠商，留下施工紀錄、公司名稱、連絡電話等，以示負責)
至於此專案網站架設後，必定會有一些不當評論與留言，
但必定得先面對民眾的積怨與不滿…之後才能獲得民眾的信任與肯定！
期政府與民眾共同來重視，提供具體有效的方案，並進快加以執行及監督！