站長的公民新聞：｢從一篇錯誤的文章，看 #交通亂象｣
(以下網路引用的報導，疑似中國大陸的文章，其交通規定與台灣不同，因此不適用在台灣，且可能誤導~)
台灣的 #交通規範雜亂，有待整合
交通規範，不能搞創新或自由，該著重的是｢統整性｣，因為各地或各單位搞一套，恐怕會亂到不行~
說明：
(有問題的文章)
標題：馬路這個「標誌」讓我慘賠50萬！開車時，千萬要留意！以免後悔莫及！！
http://www.twgreatdaily.com/cat88/node1380910#161864
(疑似中國大陸的交通規定)
標題：交通标线，你知道多少？
https://kknews.cc/car/zn255l.html
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｢白色菱形標線｣是做什麼用的？(規定是什麼)
法規來源：
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx…
道路交通標誌標線號誌設置規則~第一百七十四條：
車種專用車道標線，用以指示僅限於某車種行駛之專用車道，其他車種及行人不得進入。本標線由白色菱形劃設之….
#菱形標線圖示：
「機車專用車道線」
http://p.udn.com.tw/…/…/08/20150805_ilan_01/image/image4.jpg
「公車專用車道線」
http://www.traffic.taichung.gov.tw/…/%E7%AE%A1%E5%88%B6%E8%…
「腳踏車專用車道線」
http://news.ltn.com.tw/photo/local/paper/395908
大眾運輸專用車道(圖示)
https://68.media.tumblr.com/…/tumblr_mxxscabtKa1t8ifjuo7_12…
https://68.media.tumblr.com/…/tumblr_mxxscxmeLG1t8ifjuo2_12…
BRT專用道(色彩錯誤，但標線正確)
http://img.ltn.com.tw/…/new/dec/13/images/bigPic/600_118.jpg
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交通之所以會亂，其實就是長期以來交通部｢疏失｣，對於所謂的SOP標準化、視覺標準化(企業常用的CIS或VIS概念)，以至於管理、發包施工、後續監督，常常沒辦法落實，最後就變成各地各自各管理，民眾也因為缺乏完善的交通規範教育，讓整個交通環境處在亂象當中，至今高層仍被龐雜的交通問題所困，似乎沒能掌握到重點~
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#改善交通關鍵：
(註：改善成效重點，如對症下藥，改善成效就能特別顯著，且不會有嚴重副作用，更能夠根治根本解決問題，其成效可達50%以上；反之，重點錯誤、不當，像瞎子摸象、海底撈針，成效恐怕只有個位數，且有諸多副作用，最後報告數據寫得好像好有效，但實際上亂象橫生)
#關鍵一、管理部分：
(若無法釐清、錯誤分配責任，就會導致不負責任與亂象)
1.交通法規整理(交通法規統整專業)、
2.交通管理(現場管理專業-即帶兵官主導，而非坐在辦公室或民意代表)
3.交通宣導影片(視覺心理+交通專業+戲劇導演)、
4.交通標示統整(VIS專業協助)
（更多內容….）
#關鍵二、大眾部分：
1.交通規範教育(知法才可能守法)
2.管理機制落實(不能放縱或選擇性、不能有特權或不公的判定與罰則)
3.環境教育(民眾看到的是什麼，就會學到什麼，因此環境就是最重要的教育，若只規定，卻被民眾看到根本不是那麼一回事，就不可能打從心裡去遵守或服從)
4.根本是人民，人民不懂、不願遵守，再多的輔助與改革，都只能發揮單方面的成效，且成效難以彰顯。