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車禍預防首要:交通安全教育

陳站長:

再多的金錢也難以彌補車禍造成的遺憾!

「車禍預防」是交通安全首要,

而落實「交通安全教育」是根本之道。

 

車禍原因就是對於交通規則的一知半解,積非成是,最後變成惡習!

對於車禍的預防重點,就在於導正錯誤的行為與認知;

對於學生的重點則在有效的交通安全教育。

 

一旦知識錯誤,就會導致行為的錯誤,

再多再重的違規處罰,只是結果上治標,卻不能治本。

加上眾多交通規劃與管理單位,未能對於交通教育與其規劃進行長期觀察與分類,

導致問題錯綜複雜,遲遲無法有效提供因為對策並加以落實改革。

 

請政府重視交通安全教育~並多延攬創意、影劇、攝影、剪輯人才,再結合專業人士的內容,才能製作出數十倍效益的「交通安全教育影片」~

1.投入改善「交通安全影片」(微電影/動畫),能夠大大減少傷亡與財損,因此該投資是絕對絕對必要~

2.傳統宣導與監理體制無法有效達到「交通安全」宣導與影響,有必要透過民間社團、學校、媒體等組織參與,相信才能倍增改善的力量。

3.改革當今「交通安全」組織、包含人力更專業化、權責提升,唯有重視再重視,才能確實改善交通安全問題。

4.設置網站平台,有效整合交通安全教育、影片與相關資訊,提供查詢、學習、線上舉發、通報等機制,並將全國相關機關、公部門之網站,提供連結,最好還能彙整成一套完整的資訊系統~

5.延攬民間社團資源與人才,彙整成「交通安全」智庫與資源中心,並提供相關獎助、活動,積極推展交通安全事務~

 


 

車禍數據來源參考:

機動車輛及道路交通事故
103年1~10月 警察機關交通執法概況
A1類交通事故變動概況

—————————————————————————————
內政部統計通報~103年第48週
103年1-10月警察機關交通執法概況

103年1-10月造成人員傷亡之道路交通事故(A1及A2類)計24萬2,015件,
較102年同期增加1萬5,845件或7.0%,
主要係造成人員受傷或超過24小時死亡之A2類交通事故增加1萬5,924件所致。

103年1-10月共舉發685萬8,277件,
以違反速率規定行駛211萬9,847件占30.91%最多,
違規停車187萬7,322件占27.37%次之,
闖紅燈及其他不遵守號誌92萬5,403件占13.49%居第三
資料來源網址:
http://www.moi.gov.tw/files/news_file/week10348.pdf

—————————————————————————————

(警政署)車禍傷亡之分類:
A1類:造成人員當場或24小時內死亡之交通事故。(通常指死亡車禍)
A2類:造成人員受傷或超過24時死亡之交通事故。(通常指輕重傷車禍、與衛福部統計標準不同)
A3類:無人傷亡之車禍

 

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 <學術論文引用>
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論文:機車道路空間的科技與社會觀點分析—以台北市為例
論文:道路速度限制與行車速度差異之研究 -以嘉義市為例
論文:直升機家長 ! ?國小學童家長接送滿意度
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論文:車禍事故重傷死亡者家屬面對司法歷程之生活適應
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2020.02.19