車禍防治的關鍵在「交通素養」

陳站長:我覺得許多問題在於「機制」與一種「習慣」(不喝酒會不習慣)

1.重判可以提升人的警醒,在某種程度上,可有效遏止危險駕駛行為、保護其他人之安全;然而最終卻又「心軟」,且又站在肇事者角度,輕忽受害人的觀點
2.刑責過輕以及自認為不會被抓的思考機制,會使得所有酒駕防治等工作白做

因此如何思考「我可能會被抓」,被抓之後「最怕的是什麼」,或許才能遏止酒駕!
因此酒駕處罰,雖應考慮當事人可能要維持家庭經濟,但難道不考慮酒駕繼續傷害他人?不考慮當事人再犯,或許就是因為「同情肇事者」被重罰,最後才會導致酒駕肇事會不斷發生!

另外一個機制問題:
若不喝酒,可能會被親友或邀請喝酒的人認為「不夠意思」的偏差觀點與不良的喝酒文化,所以應針對其「不喝酒」給予解套,讓想要避免喝酒的人,在遇到喝酒的場合,名正言順,不用擔心拒絕喝酒會影響彼此關係,且堅持不喝酒對於長久來說,有什麼好處!著手進行設計成「敬酒與禁酒」等酒駕防制推廣

當下的情境與當下即時制止:
許多時候,發生前制止酒駕,即將要喝酒前或叫酒前,有一套說詞,讓不喝酒的人,既可以保有對方面子,又能夠不喝酒

像陳站長一向不喝酒,所以親友廠商也都習慣且了解,但陳站長沒有什麼說詞,很直接告訴對方「我不喝酒」,雖然對方剛聽到,似乎不高興,但終究可以體會我的想法

因此防酒駕最主要問題在於平常喝酒,且眾所皆知的人,如何「找適當理由」不喝酒,若這樣的文化被廣泛推廣,相信就會形成一股不喝酒的力量,也就會有更多人不喝酒!

 特別推薦:酒後駕車防制工作之迷思

http://www.995.tw/car/?p=1420

作者:中央警察大學交通學系教授/曾平毅

 

國外防酒駕宣導影片
http://www.youtube.com/watch?v=DIXUqevnHkY&feature=related

2020/03/20