車禍防治的關鍵在「交通素養」

相關推薦

本篇內容為陳站長在facebook粉絲團"安全是唯一回家的路"所提供的回應與分享總整理(2011.11.1以前) 內容說明:(藍色字體)引用來源、引用新聞前言等,之後(黑字部份)由陳站長針對該內容或新聞所做回應... 繼續閱讀
前言:「有監視器有才有真相」調閱監視器目的是"保存證據",一但沒有即時調閱,證據就將滅失。監視器畫面之重要,是因為"它"可以證明事件發生經過,所以"它"可能是唯一可以證明事件的證據(即使有目擊者與當事人的口述及筆錄,是否據實以告,或是否確實只看到部份而編造非事實的過程... 繼續閱讀
前言:行車紀錄器=鐵証、沒有行車紀錄器=啞巴吃黃蓮=冤枉 專研車禍鑑定的陳站長,看過無數的車禍與案件,也曾經幫助過許多當事人,其中最無奈的莫過於當事人「沒有證據」,因此即使找到全國最頂尖的車禍鑑定達人,也愛莫能助(如紅綠燈車禍,無法判定誰闖紅燈… 繼續閱讀
剛買來,一時找不到如何把行車紀錄器裝在機車上.... (陽春版)行車紀錄器「太震撼」前所未有的視覺效果 以上行車紀錄器花了990元,使用心得如下: 1.迷你型行車紀錄器,請勿用機車或單車架(那會沒有彈性,影像會很晃) 2.可以考慮裝置在安全帽上(或設法讓它可以穩固)... 繼續閱讀
交通語言研究(由於交通行為,無法都用口語或書面文字溝通,因此可研究適合的輔助界面與溝通工具:喇叭/燈光/號誌/標誌/標線/指揮/LED/輔助...) 若不懂「交通語言」如同「交通文盲」,無法明確辨識「交通標示」、不知優先規定,如何遵守交通、如何維持秩序與順暢... 繼續閱讀
陳站長:我覺得許多問題在於「機制」與一種「習慣」(不喝酒會不習慣)1.重判可以提升人的警醒,在某種程度上,可有效遏止危險駕駛行為、保護其他人之安全;然而最終卻又「心軟」,且又站在肇事者角度,輕忽受害人的觀點2.刑責過輕以及自認為不會被抓... 繼續閱讀
陳站長:分享這影片不是要賣車,是非常重的駕駛安全影片,由達人教你「最佳駕駛姿勢」1.使駕駛人更安全... 繼續閱讀
【前言】台灣的車禍鑑定向來徒具形式,各縣市的行車肇事鑑定委員會平均只會花一、二十分鐘「閉門造車」的討論一個車禍個案,不會親自到各個車禍現場去確實評估車禍肇事的原因,因而許多危險路口就會日積月累的發生類型化的車禍事故... 繼續閱讀

2020/03/20