分類: 站長資訊

陳站長:交通問題觀察經驗 論政策的成功與失敗!

陳站長對於交通現況改革的一些經驗分享:1.交通單位過於重視研究,卻疏於長期現場實務經驗(大部分經驗仰賴…

「一路綠燈」交通改善方案(促進流速與流量並改善停等汙染與違規)

精確的號誌時間控制研究將可直接影響駕駛人的行為,最簡單的概念就是「一路綠燈」,之後再針對相關複雜問題進行研究與路段測試。

陳站長:新買機車「行車紀錄器」實際測試

剛買來,一時找不到如何把行車紀錄器裝在機車上…….

陳站長:車禍防治宣導構想

對於宣導,陳站長曾經有些想法,也請有興趣的朋友集思廣益…

陳站長:車禍改善重點整理(100.4.23更新)

交通語言研究(由於交通行為,無法都用口語或書面文字溝通,因此可研究適合的輔助界面與溝通工具:喇叭/燈光/號誌/標誌/標線/指揮/LED/輔助…)
若不懂「交通語言」如同「交通文盲」,無法明確辨識「交通標示」、不知優先規定,如何遵守交通、如何維持秩序與順暢…

重生故事〉車禍受害人化悲憤為力量成立「車禍防治聯盟」

台灣每年車禍超過20萬件(保守估計),死亡超過4千人、受傷超過數萬人,這樣的數據幾乎沒有人真的去了解台灣車禍有多嚴重,所以不要訝異每天都有車禍新聞、酒駕撞死人,新聞報導的不過是冰山一角,但再多的新聞報導,對於車禍的改革仍然牛步化…

感謝媒體用心報導「車禍防治」相關新聞

以下僅擷取部份媒體新聞報導有關車禍的新聞:2011.03.0…

車禍防治整理<陳站長>

前言:本篇由車禍受害人家屬陳站長所編寫,雖無完整結構與數據,但有迫切改善車禍問題的期望!
從車禍「受害人」到化悲憤為力量的「助人者」,協助同樣受到車禍所苦的大眾,免於陷入車禍而起的怨恨

陳站長含淚、迫切地請您幫幫忙「關心車禍問題」!

陳站長:

每天看到這麼多車禍新聞,還有看不到的車禍事故……
為這些車禍受害人,感到無奈與無助!
明明就知道如何去改善
明明就能夠去預防
卻只有個人微薄的力量
難以影響相關單位….