政府改革
政府改革,係指政府在道路安全方面所做的規劃、宣導、管理等不足所需之改革,因政府規劃或管理與設置不足或缺失,將導致車禍機率增加,影響交通安全,因此政府有責任將車禍發生之因素,納入政府相關規劃、管理、設施等項目所導致的車禍因素,加以探討研究並積極改善,如此即可有效降低車禍發生機率。
車禍防治: 接送學生上下學「違規停車」情況太普遍,嚴重影響往來車輛安全
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車禍防治: 停車空間不足,是否要考量行人權益下廢除騎樓停車相關新聞:「讓行人通行無礙」整平騎樓豐原先試辦 繼續閱讀
車禍防治: 不當設置「停車格」反而易肇事東海學生遭砂石車輾過…
2008年4月24日...其實華視新聞多次報導,東海大學附近都是危險死亡路段,三個月內已經發生四起死亡車禍,學校希望廢除路邊停車格,讓騎機車的學生不必再跟大車爭道,... 繼續閱讀
車禍防治:開罰單不等於降低車禍發生 相關新聞:「開罰單」拼績效,不能「有效降低車禍」! ..應視同「危險駕駛」或「公共危險」等罪論,例如:車流大之路段,併排停車,佔用機車專用道,導致機車駕駛人必須變換車道至快車道,增加機車駕駛人危險)... 繼續閱讀
嚴加取締在該路段臨時停車(或限縮人行道,增加停車格、暫時停車空間),否則只好犧牲該路段商家之生意,以維護交通順暢及安全...
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車禍防治:難道要等發生重大車禍才會改善缺失?改善博愛路(往南機車道)與龍德路口之機車停車格內縮建議:說明:由照片可以清楚看到原本人行道特別...因此建議將停車格內縮至人行道邊緣,除了安全,也易於變更.... 繼續閱讀
車禍防治:停在「合法停車格」內,才有保障相關新聞:酒醉騎士撞死,合法停車車主無辜被告!2008年8月7日...車子好端端的停在路邊的停車格,竟然會吃上官司! 繼續閱讀
新聞:台北市號稱第一條專為通勤單車族設計的敦化南北路自行車道,從10月份上路以來,幾乎天天上演驚險場面,公車族搭公車,得與單車族爭道,單車族騎,得小心機車騎士闖入,更有接小孩下課的家長抱怨,小孩曾被車撞,市議員痛批,敦化南北車道應該要廢掉...
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只要有「違規」就可能要上「道安講習班」的課!您曾經上過「道安講習班」的課嗎?上過以後,您可能會很驚訝! 繼續閱讀
以高雄市的紅綠燈的設置位置來說,不知是否為了節省經費,原本在行經交岔路口的兩旁與中央分隔島,皆會設置號誌燈,但目前來看,似乎都指設置在分隔島!經過多次的騎機車經驗,在感受當號誌燈被大型車輛擋住 繼續閱讀